Primarul Ioan Turc a precizat că municipalitatea poate renunţa la proiectul „Centru Intermodal de Transport Public, străzile Gării, Rodnei, Industriei, Tărpiului, Arţarilor, Trandafirilor” fără costuri suplimentare, mizându-se pe găsirea unor noi soluţii tehnice, tot din fonduri europene.

          „Se poate renunţa, şi domnul Boloş este de acord să renunţăm la acest proiect. Odată, nu rezolvă o problemă de trafic. În zona Winmarkt şi a străzii Tărpiului ar urma să avem situaţia de pe Lucian Blaga. Ştiţi cum arată zonele de sub pod, nu sunt zone salubre. Să ai în zona centrală a Bistriţei o astfel de zonă sub pod nu e acceptabil pentru municipalitate. Disconfortul pe care ar urma să-l aibă cei care locuiesc în blocul Dallas, cei de pe str. Tărpiului care se vor trezi cu proprietăţile sub pod. Oamenii de pe Tărpiului tac pentru că nu înţeleg ce se întâmplă, nu realizează că după ce această investiţie este gata, la fereastra lor e podul şi maşinile. Cine le mai cumpără proprietatea, nimeni nu vrea să locuiască la 4 m de un pod. Vom găsi soluţii pentru ca o relaţie între Gării şi Tărpiului să fie făcută, fie că discutăm despre redepunerea acestui proiect într-o altă formă pe exerciţiul următor, 2021-2027, fie vom merge pe realizarea unui pasaj subteran – sunt mai degrabă pentru această variantă – din bani europeni”, a menţionat Turc.

          Potrivit acestuia, nu vor fi pierduţi bani, decât cei cheltuiţi pentru studiul de fezabilitate, aproximativ 150.000 euro. În plus, cofinanţarea pentru acest proiect ar fi de 4 milioane euro, o sumă deloc de neglijat.

          În context, acesta a menţionat că fluidizarea circulaţiei ar putea veni prin implementarea proiectelor Linia Verde, prin construcţia unor Park-Ride la intrările din oraş sau un tren urban pentru zona metropolitană.